DATOS TÉCNICOS

- Antes de partir, se debe chaquear todos los niveles y una revisión general del vehículo, en el caso de aquellos que usan ABS y AIRBAG, se deben sacar los fusibles de estos accesorios para mayor seguridad.

- Al tener problemas no solucionables por el piloto y necesitar ayuda, se debe levantar el capot del vehículo, este indica “problemas”. Al mismo tiempo, al ver un vehículo en estas condiciones, todo Raidista debe prestar ayuda.

- Si se desmonta algún neumático, se debe poner el vehículo en una posición cómoda para no dejar el peso del vehículo sobre la rueda desmontada, poner la tabla y sobre ella la gata en un lugar fijo y seguro para evitar que se salga al levantar. Posteriormente despejar la arena del neumático y conectar la manguera de traspaso de aire al repuesto que debe tener aprox. 40 libras de presión para montar traspasando aire. Si tiene perdida de aire al comenzar a inflar, usar agua en la pestaña para sellar la filtración de aire. IMPORTANTE: jamás poner manos o partes del cuerpo bajo el vehículo o rueda.

- Si el vehículo se calienta, jamás abrir la tapa de radiador, el agua hirviendo salta con demasiada presión y puede producir graves quemaduras, lo mejor es detener el motor hasta enfriar y después rellenar el agua con el motor andando.

- Si se está enterrado, se debe levantar el vehículo y rellenar los hoyos producidos por los neumáticos hasta que el vehículo se despegue del suelo, siempre se debe evitar patinar y jamás hacerlo hasta que el vehículo se apoye en el chasis.

- Si se usa cinta de tiro, los grilletes y la cinta deben estar puestos en lugares firmes, jamás hacer la maniobra de tiro con gente cerca, ganchos rotos o cintas cortadas son en extremo peligrosas.

PRONTO MAS DATOS TÉCNICOS.....

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